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 角張ったボディに立ったフロントガラス、丸目のヘッドライトといった従来型のイメージは引き継ぎ…かつ新型もラダーフレーム継続となるなどこだわりのオフロードモデルとなるようです。
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[スズキ: 新型ジムニー・新型ジムニーシエラ先行情報サイト]
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 現行型の3代目は1998年デビュー、それから20年目の今年4代目がデビュー。

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 ラダーフレームに縦置きFRを基本とした四輪駆動、副変速機付き、3リンクのリジッドサスペンションと。

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 モデル展開は軽自動車枠の「ジムニー」が当然ながら660ccエンジンに5速MTもしくは4速AT、普通自動車枠となる「ジムニーシエラ」が1500ccエンジンと同じく5速MTもしくは4速ATという設定となるとの事。

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 またカメラとレーダーを組み合わせた「デュアルセンサーブレーキサポート」を設定、最上級モデルは標準、それ以外のモデルではメーカーオプション設定とのこと。

 2018年に出る車としてはやたら平面構成かつフロントガラスが立ってるので高速走行はあまり得意ではなさそうですが、コンパクトなボディに高い走破性を持つということで悪路を走る機会が多い人には頼もしい車となりそうです。

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