47094GTSport
 …といった話が出ていたというんですが、GT7云々を報じているのがGAME Watchだけなのが不安点ですね。
 何しろあforzaシリーズのエクストリーム提灯記事に定評のある人でもありますし。
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[GAME Watch: 「GT SPORT」プロデューサー山内一典氏インタビュー - ついに「GT7」に言及。FIAライセンス取得計画は「一歩ずつ前に進んでいる」]

中村聖司

2018年1月28日 01:41

・GTSportの車、コース、GTリーグのレース更新は今後も続く予定
・GTSportのカスタマイズはナンバリングとは違う形になっているが、細かいアイテムによるカスタマイズなどが導入されるのは次回作に
・今後もGTSportには車両が追加されるが、過去の名車や新しい車両を追加する予定
・FIAのライセンスをゲームで取得するという計画は進めているが、グローバルで実現するのは容易ではない
・二輪車の追加予定は現時点では無いが、TTの続編については聞かれることが多いので考慮には入れている
・GTSportのVRモードをマルチプレイに対応させる予定は現状ないが、VRモードでのタイムトライアルには対応したい
・細かいセッティングは次回作になると思う
・次回作に関しては、新作のリリース直後から次の制作を始めている
・次回作がナンバリングになるかは分からない
・エンタテインメント中心のレースゲームを作る気はない(カジュアル挙動のゲームを作る気はない、的な意味?)
・別ジャンルであればあるかも
・F1車両を追加する可能性を否定はしない
・GTリーグについては、新コースをイベントで追加することは今後もやっていく
・年齢別レースもやりたいがオンラインでは簡単ではない
・FIAのチャンピオンシップは基本的に18歳以上で

 …と、山内一典氏が合同インタビューで話していた、と報じられていますね。

[巴哈姆特: 【TpGS 18】《跑車浪漫旅 競速》台灣盃冠軍出爐 系列之父山內一典透露今後發展方向《Gran Turismo Sport》]

 …ツーリングって浪漫旅なの?
 というのはさておき、こちらも同じ合同インタビューを取り上げているはずなのですが…

 解釈がズレてそうな部分はこの辺ですかね。日と台ではなく、メディア間での。

――「GT」シリーズはリアリティを追求しているが、エンターテインメント中心のレーシングゲームを作る考えはあるか?

山内氏:レースゲームというジャンルに関していうと、よりエンターテインメント性を高めたレースゲームを作ることは今後もないと思う。レースゲーム以外のジャンルで作ることはありうると思うが。



媒體:除了擬真訴求的《跑車浪漫旅》系列之外,您是否有想過要製作娛樂訴求的賽車遊戲呢?

山內:競速賽車遊戲的話是沒有,不過其他類型的遊戲有機會會想要嘗試看看。

 これはエンタテインメント云々の部分だと思いますが、
 “GTシリーズはシミュレータ的な方向性ですが、エンタテインメント的な自動車ゲームを作ろうと思う事はありますか?”
 “レーシングゲームではありませんが、他のタイプのゲームであればやる可能性はあるかもしれません”

 という感じでしょうか、文面だとあまり変わってないんですが、GAME Watchの書き方は“ゲームとして楽しめるものを作る気はない”的に捉えて騒ぎ出すアフォが出てきそうな印象もあるんですよね。

 ナンバリングに言及を~という部分に関しては、

――「GT6」はたくさんのカスタマイズアイテムがあったが、今後「GT SPORT」で同じ要素を追加する予定はあるか?

山内氏:「GT SPORT」のカスタマイズ要素は、ナンバリング、「GT6」、あるいは将来出るかもしれない「GT7」とは違ったデザインを取っている。カスタマイズ要素が、キチンとすべてユーザーの皆さんが望むような内容になるのは、おそらく次の作品になると思う



媒體:在《跑車浪漫旅 6》中有提供的車輛改裝套件,後續是否也有機會在《跑車浪漫旅 競速》中提供呢?是否有計畫提供更大幅度的車輛性能調整功能的?

山內:因為《跑車浪漫旅 競速》的重點是放在競速比賽上,所以目前沒有計畫加入之前系列作的改裝套件要素或者是更大幅度的調整功能,可能要等下一款《跑車浪漫旅》系列作才會納入。



――“次の「GT」”について何か具体的なプランはあるか?

山内氏:まだ何もお話しできないが、「GT」をリリースした瞬間から、次の「GT」の製作を始めている。

――次回作はナンバリング、「GT7」になるか?

山内氏:それはまだわからない(笑)。



媒體:那麼是否能請您分享下一款《跑車浪漫旅》新作的具體想法呢?

山內:很抱歉目前還無法透露具體資訊,不過《跑車浪漫旅 競速》一上市後就已經開始構思了。

 前者のやり取りだと“GTSportはレースに焦点を置いたタイトルで、以前のシリーズとは方向性が違う、細かなカスタマイズやチューニングは次回作で”的な話をしているだけで、GT7とは言っていない風にも見えます。
 台湾バハムートはそもそもナンバリング云々の話題を取り上げてもいないので、大した話題ではなかったのでしょうね。
 どうしてもナンバリングを別に出すという言質を取りたい人(例: 中村氏)が頑張っていた可能性もあるのでは…

 山内氏は日本語で返答していると思われるので、翻訳時に少しニュアンスが変わった部分はあるかもしれませんが。

 GTSportは出足でやや躓いた感もあるので、プロローグ的な位置付けにして次回作に取り組むというのもありかもしれませんね。
 さすがに今回作り上げたエンジンとモデルで次世代機に対応出来ないという事はないでしょうし。
 その時はより細かなチューニングが可能になり、ダイナミックタイム/ウェザーも復活したりするのでしょうか。

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